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混凝土泵输出量的计算

柴油动力泵车

液压混凝土输送泵

混凝土泵的实际平均输出量，可根据混凝土泵的蕞大输出量、配管情况和作业效率，按下式计算:

Q1 = 0max *a*η

式中Q1-一每台混凝土泵的实际平均输出量(m /h);

Qmax-每台混凝土泵的蕞大输出量(m /h);

a--配管条件系数。可取0.8?0.9;

η-作业效率。根据混凝土搅拌运输车向混凝土泵供料的间断时间、拆装混凝土输出管和布料停歇等情况，可取0.5?0.7。

混凝土输送泵

混凝土输送管，应根据工程和施工场地特点、混凝土浇筑方案进行配管。宜缩短管线长度，少用弯管和软管。输送管的铺设应保证安全施工，便于清洗管道、排除故障和装拆维修。

在同一条管线中，应采用相同管径的混凝土输送管;同时采用新、1日管段时，应将新管布置在泵送压力较大处;管线宜布置得横平竖直。应绘制布管简图，列出各种管件、管连接环、弯管等的规格和数量，提出备件清单。每次开机前及泵送结束洗完整车后，检查并保持手动润滑脂泵贮油罐内装满润滑脂后，扳动润滑脂泵的手柄，观察搅拌轴承、S管大小轴头处均有干净的油脂溢出后即可。混凝土输送管应根据粗骨料蕞大粒径、混凝土泵型号、混凝土输出量的输送距离，以及输送难易程度等进行选择。

预防泵车堵管措施

混凝土泵

(1)在安装与设计管道时，尽可能避免90。和S形弯。

尽量不使用有明显凹坑的泵管，以减少泵送混凝土的阻力，防止堵塞。应经常检查泵管，若泵管一个方向磨损程度较大，及时将管倒换位置使用，若泵管厚度太薄时应及时更换新管，以防在工作过程中泵管打爆或因更换泵管时间较长而导致的堵管现象。

(2)为保证泵送混凝土作业的连续性，确保混凝土浇注质量，作业中间隔时间不宜过长，以防止堵塞。

如因某种原因间隔时间较长，就应每20分钟左右启动一次泵或反、正转泵数次，必要时打循环泵以防堵塞。